GJZ/GYZ桥梁板式橡胶支座厂家提供安装方法

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板式支座如果按形状划分：矩形、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等。按用途可以分为：公路桥梁板式橡胶支座，铁路桥梁板式橡胶支座。聚四氟乙烯滑板橡胶支座是在普通板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式拉压橡胶支座板式拉压橡胶支座这是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将橡胶支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。桁架橡胶支座桁架橡胶支座是为适应现代建筑需要，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用。支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。

对于板式橡胶支座设计要求

1、板式支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.

2、板式橡胶支座使用阶段平均压应力бC＝10M Pa ( S ＜7时бC＝8M Pa)；橡胶硬度60 ( IRHD ）时，其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增， 当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区，G = 1 . 2MPa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，G =1.5MPa ；当低于-25 ℃ 时，G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区图见JTG D60 一2004附录B。

3、支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。

4、橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。

普通板式橡胶支座规格表示方法

普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ 、圆形为GYZ。其规格系列见表1 ，表中符号意义如下： ιa ×ιb或d -----平面尺寸或直径；Rck-----承压力；S -----形状系数；t -----支座总厚度；△ι1, -----不计制动力时位移量；△ι2 -----计人制动力时位移量；

t e-----橡胶层总厚度；tanθ -----允许转角正切值；RGk -----抗滑最小承压力